Détendeur électronique pour systèmes de climatisation à pompe à chaleur pour bus de 24 kW : contrôle de précision pour une efficacité améliorée

Présentation du produit

Le détendeur électronique (EEV) est un composant essentiel des systèmes de climatisation à pompe à chaleur modernes, en particulier pour les applications de grande capacité telles que les unités CVC de bus de 24 kW. Contrairement aux détendeurs thermostatiques (TXV) traditionnels, les EEV permettent un contrôle précis et dynamique du débit de réfrigérant grâce à une signalisation électronique, garantissant ainsi des performances optimales du système dans diverses conditions de fonctionnement. Ce produit est conçu pour répondre aux exigences rigoureuses de la climatisation des véhicules utilitaires, offrant une efficacité énergétique supérieure, une réponse rapide et une adaptabilité à large plage.

Principales caractéristiques et avantages

1. Contrôle de débit de haute précision
   • Utilise un moteur pas à pas ou une modulation de largeur d'impulsion (PWM) pour ajuster l'ouverture de la vanne par incréments aussi fins que 1/100 de la course complète, permettant une adaptation en temps réel de l'alimentation en réfrigérant à la charge de l'évaporateur.
   • Élimine les problèmes de surchauffe statique, réduisant ainsi le gaspillage d'énergie jusqu'à 15 % par rapport aux TXV (source : Thermal Tech Journal, 2022).
2. Réponse rapide et large plage de fonctionnement
   • Transition complète d'ouverture à fermeture en ≤ 6 secondes, garantissant la stabilité lors de changements brusques de charge (par exemple, ouvertures de portes de bus ou fluctuations de la densité des passagers).
   • Fonctionne efficacement à des températures ambiantes de -35°C à 60°C, ce qui le rend adapté aux climats extrêmes (source : Danfoss ETS Series Technical Manual, 2024).
3. Flux de réfrigérant bidirectionnel
   • Prend en charge le dégivrage à cycle inversé, essentiel pour maintenir l'efficacité du chauffage dans des conditions inférieures à zéro sans compromettre le confort de la cabine.
4. Durabilité et fiabilité
   • Construit avec des matériaux résistants à la corrosion (par exemple, corps de vanne en acier inoxydable, composants internes en alliage de cuivre) pour résister aux vibrations et à l'humidité dans les environnements de bus.
   • Endurance testée pour plus de 10 000 cycles d'ouverture/fermeture avec une fuite minimale (≤ 300 ml/min à une pression de 1 MPa, selon les normes ISO 917).
5. Intégration avec les contrôles intelligents
   • Compatible avec les contrôleurs à microprocesseur (par exemple, série EKC312) pour la gestion de la surchauffe en boucle fermée, réduisant la charge de travail du compresseur et prolongeant la durée de vie du système.

Spécifications techniques

Applications

• Bus électriques/hybrides : optimisés pour les pompes à chaleur des véhicules électriques (VE), où les compresseurs à vitesse variable exigent un dosage précis du réfrigérant.
• Véhicules à grand nombre de passagers : maintient des températures de cabine stables dans les autobus avec des changements rapides d'occupation (par exemple, les transports en commun urbains ou les autocars interurbains).
• Zones climatiques extrêmes : assure un chauffage fiable dans les régions où les températures peuvent descendre jusqu'à -30 °C, comme l'Europe du Nord ou le Canada.

Étude de cas : Intégration dans une pompe à chaleur de bus de 24 kW

Un test sur le terrain réalisé en 2024 par Midea Group sur sa pompe à chaleur à air « True Warm » de 24 kW pour bus a démontré une réduction de 12 % de la consommation d'énergie lorsqu'elle est équipée d'un EEV par rapport à un TXV. Le système maintenait une température d'eau de sortie de 60°C même à -20°C ambiant, grâce à la capacité de l'EEV à ajuster dynamiquement le débit de réfrigérant pendant les cycles de dégivrage (source : China Daily, 2024).

Conclusion

Le détendeur électronique pour les systèmes de pompe à chaleur bus 24 kW représente un bond en avant dans la technologie de climatisation, alliant précision, durabilité et adaptabilité. En remplaçant les vannes mécaniques traditionnelles, elle permet aux fabricants de respecter des normes strictes d'efficacité énergétique tout en améliorant le confort des passagers dans diverses conditions d'exploitation.

Certifications : ISO 9001, CE, UL, RoHS