Échangeur de chaleur à plaques en acier inoxydable pour systèmes de climatisation à pompe à chaleur pour bus de 24 kW : solution de gestion thermique à haut rendement

Présentation du produit

L'échangeur thermique à plaques en acier inoxydable (PHE) est un composant essentiel des systèmes de climatisation modernes par pompe à chaleur pour bus de 24 kW, conçu pour optimiser le transfert d'énergie thermique entre les circuits de réfrigérant et d'eau/glycol. Contrairement aux échangeurs à calandre et tubes traditionnels, les PHE utilisent des plaques ondulées en acier inoxydable pour créer un écoulement turbulent, atteignant une efficacité de transfert de chaleur 3 à 5 fois supérieure (source : Thermal Tech Journal, 2025). Cette conception compacte et légère réduit l'espace d'installation jusqu'à 80 % tout en permettant un contrôle précis de la température pour le confort des passagers dans des climats extrêmes (-35°C à 250°C).

Principales caractéristiques et avantages

1. Haute efficacité thermique
   • Conception à flux turbulent : les plaques ondulées induisent une turbulence à faible nombre de Reynolds (Re=50–200), augmentant les coefficients de transfert de chaleur à 3 000–7 000 W/(m²·K) (conditions eau-eau).
   • Faible différence de température d'approche (ΔT) : atteint une température finale ≤ 1 °C, idéale pour récupérer la chaleur perdue de faible qualité (par exemple, les gaz d'échappement du moteur ou l'air ambiant).
2. Compacte et légère
   • Gain de place : occupe 1/3 à 1/5 de l'encombrement des échangeurs à calandre et à tubes pour une capacité équivalente.
   • Poids réduit : les plaques minces (0,4 à 0,8 mm) et la construction sans aluminium réduisent le poids de 70 à 80 %, améliorant ainsi l'efficacité énergétique du véhicule.
3. Résistance à la corrosion et durabilité
   • Matériau : les plaques en acier inoxydable 304/316L résistent aux chlorures, aux acides et à la corrosion par l'eau de mer, prolongeant la durée de vie jusqu'à 15 à 20 ans (source : Electronic Fans, 2024).
   • Étanchéité : les joints EPDM/NBR/FKM résistent à -40°C à 200°C, évitant ainsi les fuites dans les circuits réfrigérants haute pression.
4. Maintenance et évolutivité faciles
   • Conception modulaire : des plaques peuvent être ajoutées/retirées pour ajuster la capacité (5 à 500 m²) sans temps d'arrêt du système.
   • Démontage rapide : le cadre boulonné permet un nettoyage ou un remplacement rapide des joints, réduisant ainsi les coûts de maintenance de 40 à 60 % par rapport aux modèles à coque et tube.
5. Intégration intelligente
   • Compatible avec les contrôleurs compatibles IoT pour la surveillance en temps réel de la pression, de la température et des débits, conformément aux normes ISO 16409 et PED.

Spécifications techniques

Applications

• Bus électriques/hybrides : optimisés pour les réfrigérants R410A/R134a dans les pompes à chaleur de 24 KW, réduisant ainsi la consommation d'énergie de 12 à 15 % par rapport aux systèmes TXV (source : Midea Group, 2024).
• Véhicules à grand nombre de passagers : maintient des températures stables dans l'habitacle lors de changements rapides d'occupation (par exemple, les autobus urbains).
• Climats extrêmes : assure un chauffage fiable à -30 °C (par exemple, Europe du Nord, Canada) via un dégivrage à cycle inversé.
• Véhicules industriels : prend en charge les systèmes CVC dans les camions miniers, les engins de construction et le transport réfrigéré.

Étude de cas : Intégration dans une pompe à chaleur de bus de 24 kW

Un test sur le terrain réalisé en 2024 par l'Université du Zhejiang sur une pompe à chaleur à air de 24 kW pour bus électriques a démontré une réduction de 14 % de la consommation d'énergie lorsqu'elle est équipée d'un PHE en acier inoxydable 316L par rapport à un échangeur à calandre. Le système maintenait une température d'eau de sortie de 60 °C à -20 °C ambiant, grâce à la capacité du PHE à ajuster dynamiquement le débit de réfrigérant pendant les cycles de dégivrage (source : China Daily, 2024).

Conclusion

L'échangeur de chaleur à plaques en acier inoxydable pour les systèmes de pompe à chaleur bus 24 kW représente un pas en avant dans la gestion thermique, alliant compacité, efficacité et durabilité. En remplaçant les échangeurs traditionnels, il permet aux constructeurs de répondre à des normes énergétiques strictes tout en améliorant le confort des passagers dans diverses conditions d'exploitation.
Certifications : ISO 9001, CE, UL, RoHS

Références : Thermal Tech Journal, Midea Group, Electronic Fans, China Daily, normes ISO 16409.