L’Europe, avec l’Espagne comme moteur de croissance clé, mène la transition mondiale vers des transports à faibles émissions de carbone grâce à son cadre réglementaire rigoureux. Le programme « Fit for 55 » de l'UE et les normes d'émission de CO2 actualisées imposent une réduction de 45 % des émissions des véhicules lourds d'ici 2030, une réduction de 65 % d'ici 2035 et des bus urbains à zéro émission de 100 % d'ici 2035. Pour les constructeurs de véhicules utilitaires à énergies nouvelles et les exploitants de flottes, le respect de ces normes, associé à des exigences strictes en matière de stabilité thermique des batteries et d’efficacité énergétique de la climatisation, est devenu un obstacle critique à l’entrée sur le marché. NEWBASE, l'un des principaux fournisseurs de solutions de gestion thermique automobile, répond à ce besoin avec des produits sur mesure qui s'alignent sur les réglementations européennes et les demandes du marché régional.
Au cœur de l'offre de NEWBASE pour l'Europe se trouve son système de gestion thermique des véhicules commerciaux à énergie nouvelle, conçu pour répondre à la norme européenne EN 61982-3 pour la sécurité thermique des batteries. Cette solution intégrée optimise la répartition de la chaleur entre les batteries, les groupes motopropulseurs et les environnements de l'habitacle, garantissant des performances stables même dans des conditions de fonctionnement dynamiques. En régulant avec précision la température des batteries entre 20 et 35°C, le système atténue les risques d'emballement thermique et minimise les pertes d'énergie, soutenant directement les objectifs de l'UE en matière d'autonomie étendue des véhicules électriques et de réduction de l'empreinte carbone. En Espagne, où les immatriculations de bus électriques ont augmenté de 17,5 % en 2024, cette technologie est devenue un choix privilégié pour les opérateurs de transports urbains circulant dans les zones à faibles émissions (LEZ) dans les grandes villes comme Madrid et Barcelone.
En complément, le système de climatisation à faible consommation d'énergie de NEWBASE établit une nouvelle référence en matière d'efficacité dans les véhicules utilitaires européens. Conçu pour se conformer à la directive européenne 2006/40/CE, qui interdit les gaz fluorés ayant un potentiel de réchauffement climatique (PRG) supérieur à 150, le système utilise des réfrigérants respectueux de l'environnement et une technologie de conversion de fréquence intelligente. Il réduit la consommation d'énergie jusqu'à 30 % par rapport aux unités AC conventionnelles, sans compromettre les performances de refroidissement ou de chauffage. Ceci est particulièrement intéressant pour les entreprises de logistique long-courrier et les flottes de transports publics en Espagne, où le programme d'incitation Moves III offre des subventions allant jusqu'à 9 000 € pour les véhicules électriques commerciaux économes en énergie, réduisant ainsi le coût total de possession (TCO) pour les utilisateurs.
La conformité à la réglementation européenne sur les émissions de CO2 est intégrée dans tous les aspects du développement de produits NEWBASE. Toutes les solutions sont soumises à des tests rigoureux pour répondre aux dernières normes de l'UE, y compris les limites révisées de CO2 pour les véhicules utilitaires légers (une réduction de 50 % d'ici 2030 et de 100 % d'ici 2035) et les véhicules lourds. En garantissant une conformité totale, NEWBASE permet aux constructeurs de rationaliser les processus d'homologation et d'éviter les sanctions réglementaires, un avantage clé sur un marché où les véhicules non conformes sont confrontés à un accès restreint aux zones urbaines et à des sanctions financières.
Pour les exploitants de flottes cherchant à équilibrer durabilité et efficacité opérationnelle, la solution d'efficacité énergétique des véhicules électriques commerciaux de NEWBASE offre une approche holistique. Au-delà de la gestion thermique et de la climatisation, l'offre comprend des systèmes intelligents de récupération d'énergie et des outils de surveillance en temps réel, aidant les flottes à suivre et à optimiser leur consommation d'énergie. Cela correspond à l'objectif de l'Espagne de réduire les émissions du transport routier, un objectif essentiel étant donné que l'industrie automobile du pays contribue à 11 % de son PIB et est confrontée à des pressions pour réduire la dépendance de la chaîne d'approvisionnement à l'égard des composants asiatiques.
Pour compléter le portefeuille, le contrôle thermique des batteries de NEWBASE pour le marché européen répond à un problème majeur pour les utilisateurs européens de véhicules électriques : les performances de la batterie dans des climats variables. Des étés chauds d'Espagne aux hivers froids de l'Europe du Nord, le système s'adapte aux températures extrêmes, maintenant ainsi un état optimal de la batterie et prolongeant sa durée de vie. Cette fiabilité a positionné NEWBASE comme un partenaire de confiance pour les équipementiers européens, soutenant l'ambition de la région de diriger la transition mondiale vers une mobilité zéro émission.
Alors que l’Europe accélère ses efforts de décarbonation, NEWBASE reste engagée en faveur de l’innovation et de l’alignement réglementaire. En combinant une technologie de pointe avec une connaissance approfondie des politiques européennes et de la dynamique du marché régional, comme la demande croissante de bus et de camionnettes électriques en Espagne, l'entreprise permet aux exploitants de véhicules commerciaux d'adopter le développement durable sans sacrifier les performances. En mettant l'accent sur l'efficacité énergétique, la conformité et la conception centrée sur l'utilisateur, NEWBASE est sur le point de jouer un rôle central dans la transition de l'Europe vers un avenir de transport plus écologique.
